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Trains dans le monde


Les trains du Maroc 


Collection Vidéo Rail Evasion n° 33
30.00 €

Des vues d’époque nous montrent les premières voies de 60 militaires, puis la construction dans l’entre-deux guerres du réseau actuel à voie normale. Pendant un demi-siècle, il sera sillonné par des trains à l’allure bien française.

Sur la « ligne des phosphates », qui écoule 60 % du trafic marchandises du pays, nous voyons peiner des CC Hitachi, des BB Alsthom cousines des 7200, et même des BB 36000 récemment prises en location, en tête de rames de 60 wagons. Puis nous visitons Casablanca, son dépôt qui héberge une grande variété de matériels et son tout récent tramway Citadis.

Sur la ligne de Tanger, nous admirons en plein effort les CC diesel Alsthom inspirées des 72000, puis les BB Prima II qui ont pris le relais depuis l’électrification. Toujours sous caténaires, nous nous dirigeons vers Meknès et Fès, pour parcourir à l’est de cette ville les grands espaces où règne la traction diesel. C’est là, sur les lignes d’Oujda et de Nador, que les dernières « 72000 » et les CC General-Motors donnent le meilleur d’elles-mêmes dans de superbes paysages : du grand spectacle ferroviaire !

 

Film de Fabrice LANOUE

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Luzern - Stans - Engelberg
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Luzern - Stans - Engelberg


Le Chemin de fer Luzern-Stans-Engelberg s’est associé en 2005 avec la ligne CFF du Brünig, pour former une nouvelle entité : le Zentralbahn. Une autre étape importante s’est produite en 2010, avec la mise en service d’un tunnel de plus de 4 kilomètres entre Grafenort et Engelberg.



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