D'Yves BRONCARD

Le cinquième volume de cette collection consacrée aux autorails accorde une large place aux chemins de fer secondaires. Au lendemain du premier conflit mondial, ceux-ci ont expérimenté très tôt des engins sur rails dérivés des autocars de l’époque, pour tenter d’enrayer la concurrence routière. Après avoir passé en revue les réalisations contemporaines de l’ingénieur Tartary, de Baert et Verney, puis de la firme Saurer, un volumineux chapitre est consacré à De Dion Bouton : un nom prestigieux dans le monde de l’automobile, dont l’implication dans le domaine du chemin de fer est moins connue, malgré une grande variété de productions. Aux « autocars sur rails » des types JA et JM ont fait suite des réalisations d’allure plus ferroviaire, tant sur voie normale que sur voie métrique. 

Un livre de 352 pages, grand format 24 x 32 cm, relié sous couverture pelliculée en couleurs, illustré par 486 photos dont 44 en couleurs.