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Histoire



De A à Z parcourez ces vidéos sur l'Histoire ferroviaire.
7 article(s)
 
Nom article     Marque    Prix   

LES AUTORAILS LÉGERS SNCF Les Editions du Cabri
30.00 € 
Les Editions du Cabri
Locovidéo n°25

FNC – U150 – CFD – A2E

Les premières automotrices à essence, mises en service dans les années 1920 et 30, étaient des engins légers qui appliquaient le plus souvent des techniques dérivées de l’automobile.



Locomemory 1 et 2
37.00 € 

Ces deux films retracent les locomotives des CFF retirées du service régulier.



Durée : 164 minutes



30 ans de TGV Les Editions du Cabri
30.00 € 
Les Editions du Cabri

Hansjürg Oesch, amateur suisse de chemins de fer, s’est intéressé au développement des lignes à grande vitesse en France depuis 1981. Après avoir accumulé plus de 200 trajets en TGV et 60 heures de films, il produit ce documentaire divisé en cinq chapitres :


Durée : 80 minutes



Quand De Gaulle prenait le train La Vie du Rail
15.00 € 
La Vie du Rail

Un document inédit tout en couleur

Les voyages en train, de Gaule adorait. Surtout aux heures des repas. Entre 1958 et 1968, le premier président de la Ve République en a fait pas moins de 23, pour visiter la « France profonde » sans perdre de temps.


Durée : 30 min.




Il était une fois le train : La grande histoire du chemin de fer Français Studio Canal
19.99 € 
Studio Canal

Une collection de 5 films : quatre documentaires de 52 minutes qui retracent avec passion la grande histoire du chemin de fer français, plus un document fiction de 90 minutes.





HISTOIRE DE LA GARE DU NORD La Vie du Rail
30.00 € 
La Vie du Rail
Disponible 

Patrick Cognasson

Cet ouvrage est le premier livre d'histoire destiné aux spécialistes comme au grand public qui relate l'histoire de la première gare d'Europe, depuis les projets initiaux jusqu'à aujourd'hui.




LA GRANDE HISTOIRE DES TRAINS EDITION CPE
29.00 € 
EDITION CPE

LA GRANDE HISTOIRE DU TRAIN

Si les Anglais ont inventé le train – moyen de transport parti de la simple idée de faire circuler une « voiture à cheval sur des roues guidées par des rails » –, les Français vont le perfectionner. Grâce à l’inventivité des cheminots et aux prouesses des ingénieurs des Compagnies (puis de la SNCF), les innovations « ferroviaires » vont se succéder à un rythme effréné jusqu’à le faire passer de la vapeur au TGV !




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