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11 rue de Milan - 75009 Paris


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Les premiers diesels de forte puissance
Guillaume Pourageaux, Bernard Collardey & Jean-Gabriel Ampeau.

En 1958, alors que le programme d'électrification des lignes à forte densité de trafic touche à sa fin, la SNCF aborde la modernisation du réseau pour lequel la traction diesel doit remplacer la traction vapeur.
L'électrification est alors perçue comme réservée aux ligne à très forts trafics.

Cet ouvrage retrace la carrière des premiers diesels de forte puissance de la SNCF, parmi lesquels le lecteur pourra retrouver les A1A-A16 68000/500 qui connurent des débuts difficiles.

Pourtant, ces diesels, malgré leurs insuffisances resteront celle qui ont ouvert la voie à la modernisation des radiales non électrifiées au départ de paris.


* Venez rencontrer les auteurs le Samedi 6 décembre lors du Marché de Noël 100% ferroviaire organisé par la Vie du Rail. Pour en savoir plus, cliquez ici.




A l'affiche


     
Trains de neige
Entre ciel et terre et à l'
assaut des cimes
Les trains de montagne associent le respect de la tradition et du patrimoine ferroviaire et le modernisme, afin de permettre aux populations locales et aux touristes de découvrir des paysages d'une incomparable beauté.

Le temps du renouveau 1975-2004 par Marc Carémantrant

Pour ce premier ouvrage de la collection "Passion Rail", Marc Carémantrant, collaborant avec La Vie du Rail, a été choisi pour partager ses passions du train et de la photographie...


  RÉÉDITION !
Images de trains tome XXI
Les trains de marchandise

Cet ouvrage traite des gares, des triages et des trafics marchandise à la SNCF DE 1938 à 1972, année de la disparition des anciennes Régions. Un sujet dense et contrasté traité uniquement dans ce livre...

     
La ligne des Causses à bord de l'Aubrac

Locovision n°37

Cette ligne construite par la Compagnie du Midi et longue de 277 kilomètres vous est présentée dans un film exceptionnel de 3h45 sur 3 DVD.

  Paris-Montparnasse et sa banlieue

La gare Montparnasse actuelle ne bénéficie pas, contrairement à ses consœurs parisiennes, de l'attrait d'une architecture héritée du temps des compagnies : sa reconstruction au milieu des années 1960 l'a définitivement rangée dans la catégorie des gares modernes...

Milan en Tram

Collection Vidéo Tram n°5

Ce film comprend quatre parties : l'histoire du réseau, le parc actuel, les dépôts et un trajet sur la ligne 1 vu depuis le poste de conduite d'un tram.



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