Chemins de fer de la banlieue Sud-Est - Paris Gare de Lyon

A l'origine la traction est assurée par des locomotives à vapeur de type 120 de la compagnie du Paris Lyon Méditerranée tractant des voitures en bois à deux essieux en première, deuxième et troisième classes. Par la suite, les locomotives électriques et diesels, en tête de lourdes voitures de banlieue métalliques à bogies, et des automotrices à caisses en acier inoxydable assurent le déplacement de milliers de voyageurs quotidiens vers Corbeil Essonnes, Montereau, Moret sur Loing, Malesherbes et après 1975, Evry....

A tous les amateurs de l'épopée du rail, bon voyage !

Caractéristiques techniques:

Format : 165 mm x 235 mm

128 pages