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Accueil > Edition > Gares et infrastructures

Gares et infrastructures



Depuis le tableau impressionniste de Claude Monet représentant la gare Saint-Lazare, les gares françaises ne cessent d'exercer une fascination sur le public. De nombreux auteurs se penchent désormais sur le thème pour raconter leur histoire, les anecdotes qui leur sont liées ou tout simplement les présenter en image comme des lieux de vie, de passage, de modernité, parfois même comme des lieux d'art. Des livres tantôt généraux qui tissent des liens et des réseaux entre différentes gares françaises ou parisiennes, entre leurs architectures et leurs constructions, ou ciblés sur des exemples précis qu'ils abordent dans le détail pour en saisir la singularité. Il existe enfin des ouvrages beaucoup plus techniques, adressés aux connaisseurs, aux spécialistes ou tout simplement aux aficionados qui désirent tout savoir sur les sujets les plus pointus tels que l'industrie du rail, les dépôts vapeur ou les infrastructures.
24 article(s)
 
Nom article     Marque    Prix   

Aéroport de Paris Le Bourget. 1910 – 2019. Un siècle d’histoire
30.00 € 

Par Jean-Emmanuel Terrier

Un aéroport moderne et centenaire.

L’image de cet aéroport, son activité et son histoire restent finalement assez floues et peu connues alors qu’il s’agit d’un des plus anciens aéroports du monde toujours en activité et du premier aéroport civil de Paris… bien avant Orly et Charles-de-Gaulle.

À partir d’archives, d’articles de presse et de photographies parfois inédites, cet ouvrage a pour ambition de relater les grandes étapes historiques – aussi bien civiles que militaires – de ce lieu mythique de l’aviation, toujours en activité…




LA GARE DU NORD ET SA BANLIEUE 150 ANS D'HISTOIRE La Vie du Rail
29.00 € 
Êtes-vous abonné à l'un des titres de la Vie du Rail? Profitez d'une remise de 30 % sur cet ouvrage soit 20€30 au lieu de 29€.

Envoyez-nous un mail à promoboutique@laviedurail.com pour recevoir votre code promotion afin de bénéficier de votre remise.



Par Didier LEROY, Paul-Henri BELLOT et Samuel DELZIANI
 
Après Paris-Nord et sa banlieue, paru en 2009 et pratiquement épuisé, La Vie du Rail réédite cet ouvrage incontournable dédié à une gare prestigieuse.
 
Cette nouvelle édition remaniée reprend une partie de la précédente et se complète d'un important chapitre présentant les 150 ans d'histoire de la gare et son évolution durant les trente dernières années.



PARIS MONTPARNASSE ET SA BANLIEUE La Vie du Rail
49.00 € 

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par Didier LEROY & Paul-Henri BELLOT
 
La gare Montparnasse actuelle ne bénéficie pas, contrairement à ses consœurs parisiennes, de l'attrait d'une architecture héritée du temps des compagnies : sa reconstruction au milieu des années 1960 l'a définitivement rangée dans la catégorie des gares modernes, fonctionnelles mais sans cachet. 



LA GARE SAINT LAZARE ET SA BANLIEUE... 150 ANS D'HISTOIRE
29.00 € 

Êtes-vous abonné à l'un des titres de la Vie du Rail? Profitez d'une remise de 30 % sur cet ouvrage soit 20€30 au lieu de 29€.

Envoyez-nous un mail à promoboutique@laviedurail.com pour recevoir votre code promotion afin de bénéficier de votre remise.

 

Par Didier LEROY, Paul-Henri BELLOT, Samuel DELZIANI.

 
Après Paris-Saint-Lazare et sa banlieue, paru en 2010 et épuisé, La Vie du Rail réédite cet ouvrage incontournable dédié à une gare prestigieuse. Cette nouvelle édition remaniée reprend une partie de la précédente, tout en s'augmentant de l'histoire et des photographies de la gare Saint-Lazare actuelle et des travaux qui y conduisirent.



DEPOTS AUTORAILS DE LA SNCF La Vie du Rail
59.00 € 

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Par Olivier CONSTANT
​​​​​​​

La loi SRU de décembre 2000 est à sa manière l'aboutissement d'années de construction d'une dynamique nouvelle, avec le transfert effectif aux régions des moyens qui leur ont permis de prendre réellement la main sur le développement et l'exploitation des TER...

Profondément vertueuse, cette évolution les a toutes conduites à investir, souvent bien d'avantage que ne l'aurait permis l'ancienne répartition des responsabilités entre l'Etat, la SNCF et les régions, dans des matériels neufs. Ce sont ainsi plusieurs milliards d'euros qui, en moins de 10 ans, ont rapidement transformé nos campagnes et nos métropoles de province, donnant au nouveaux TER des allures de TGV dans lesquels les Français ont redécouvert le train, se demandant ou étaient passées les « michelines »…qu'ils avaient pourtant cessé de prendre.




LES MÉTIERS DU RAIL
39.00 € 
Didier Janssoone

Qu'ils soient chargés de vendre ou de contrôler les billets, d'entretenir les voitures, les wagons ou les locomotives, de poser et d'entretenir les voies, d'assurer le bon fonctionnement de la signalisation, de former, conduire ou aiguiller les trains de voyageurs ou de marchandises... les cheminots assurent, 365 jours par an, un fabuleux travail d'équipe permettant aux trains de circuler en toute sécurité. 




MOI LA GARE - LA GARE DE L'EST NOUS RACONTE LA BISQUINE
20.00 € 

La Gare de l’Est nous raconte

Patrice Amarger

 

Patrice Amarger nous propose un angle de récit inhabituel : la gare de l'Est, classée monument historique en 1984, raconte sa vie et les époques qu'elle traverse, mêlant quotidien et événements de l'Histoire. Née sous Napoléon III, vue comme un des symboles du positivisme du 19ème  siècle, elle a connu les trois conflits qui mirent à mal cette vision utopique. De nos jours, elle est au cœur de l'Europe et de l'axe franco-allemand.



LE VIADUC DE GARABIT La Vie du Rail
19.00 € 

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Par Patricia VERGNE ROCHES
 
Ce livre retrace l’histoire de l’épopée architecturale de ce « joyau de fer ». Restituant l'arrivée du rail dans la situation économique de la fin du XIXe siècle, l'auteur nous amène successivement à découvrir les différents projets, les hésitations, les réticences, le triomphe du projet Boyer-Eiffel.

 




HISTOIRE DE LA GARE DU NORD La Vie du Rail
30.00 € 

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Par Patrick Cognasson
 
Cet ouvrage est le premier livre d'histoire destiné aux spécialistes comme au grand public qui relate l'histoire de la première gare d'Europe, depuis les projets initiaux jusqu'à aujourd'hui.
 



LA CHAPELLE - Des machines et des hommes La Vie du Rail
19.00 € 

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Inédit, ce livre raconte la longue et riche histoire du dépôt de La Chapelle, ouvert à la moitié du XIXe siècle par la Compagnie du chemin de fer du Nord, au pied de la butte Montmartre, et qui ferma ses portes plus d'un siècle et demi plus tard. Ce dépôt a brillé par son savoir-faire appliqué aux locomotives à vapeur, puis au service vitesse grâce aux fameuses "grandes roues". Aux commandes, les héros de l'ère de la vapeur : des hommes au visage noirci de suie, dévoués à "leurs" locomotives.




DES ATELIERS DE NEVERS MACHINES AU TECHNICENTRE INDUSTRIEL PRESSE EDITIONS FERROVIAIRES
69.00 € 
 
Alain BLOT
 
Le chemin a été long, riche en améliorations et en progrès techniques, auxquels la Direction de l'établissement et son personnel ont dû s'adapter pour garantir un service ferroviaire de qualité...

 

 




LE DEPOT VAPEUR DU MANS (1854-1974) La Vie du Rail
55.00 € 

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Par Serge Georges MORIN

Hommage au personnel cheminot de la région ouest et plus particulièrement du dépôt vapeur du Mans.
Cet ouvrage riche en anecdotes, témoignages, fac-similés, photos et documents sur les types de locomotives, témoigne de la grande histoire de ce dépôt, véritable plaque tournante ferroviaire de l’ouest, à l’époque de la vapeur.



LES CHAPELON DU DEPOT DE CALAIS La Vie du Rail
39.00 € 

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Par Jean Filliette et Philippe Feunteun
 

Chapelon… Un nom qui brille au tableau d'honneur des locomotives à vapeur. Ces machines, les plus célèbres de France, sont issues de la transformation de locomotives du type Pacific ayant appartenu à la compagnie du Paris-Orléans (P.O.). Pour la Compagnie du chemin de fer du Nord et le dépôt de Calais, elles furent les vedettes incontestées de la glorieuse époque de la vapeur, de l'immédiat après-guerre à la fin des années 1960.




GARES D'HIER La Vie du Rail
29.00 € 

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par André VICTOR

Les gares d’hier sont des témoins. Non pas des reliques inertes bornant des frontières entre des territoires, mais  une présence singulière, d’où rayonne un halo de sens et de lumière. Des lieux habités, qui nous parlent du temps et de l’espace. 



CHEMINS DE FER DE LA BANLIEUE SUD-EST - PARIS GARE DE LYON Alan Sutton
19.90 € 

Bernard BATHIAT

Après avoir traversé le 12 e arrondissement par une section commune, deux itinéraires se séparent, d’abord au niveau du triage de Villeneuve Saint Georges, puis de nouveau Melun. Nous allons traverser les deux anciens départements de la Seine et de la Seine et Oise (aujourd’hui le Val de Marne, l’Essonne, la Seine et Marne) jusqu’au Loiret...





PARIS GARE D'ORSAY LIGNES DE LA BANLIEUE SUD-OUEST Alan Sutton
21.30 € 
Lignes de la banlieue Sud-Ouest

Didier JANSSOONE

Cartophile et passionné d’histoire ferroviaire, qui mieux que Didier Janssoone pouvait retracer le passé de ces lignes ?
Un bel hommage au vieux réseau banlieue de Paris-Orléans, « promu » RER il y a tout juste trente ans.

 




AUSTERLITZ-TOLBIAC-MASSENA Alan Sutton
21.00 € 
Didier JANSSOONE

ATM (Austerlitz – Tolbiac – Masséna) est aujourd'hui un nouveau quartier du 13ème arrondissement de Paris.



ATELIERS FERROVIAIRES DE BISCHEIL 1939-48 Alan Sutton
19.90 € 
Joël FORTHOFFER

Joël Forthoffer, docteur en géographie des transports diplômé de l’université Paris IV et membre de l’Association pour l’histoire des chemins de fer en France, aborde ici une période méconnue de la vie des ateliers ferroviaires de Bischheim.




IMAGES DE FER
59.90 € 
Alain PRAS

Ce livre est la conjugaison de deux passions, la photo et l'industrie. Or le chemin de fer fait partie de l'industrie. Si cet ouvrage n'est pas totalement ferroviaire, on y trouve tout de même des photos de trains et on comprend surtout que les rails, dans tous leurs états, ne sont jamais très loin.




300 RECETTES DE BUFFETS DE GARE
34.00 € 

Bertrand BATHIAT

Que diriez-vous d'un voyage culinaire à travers le France au détour de ses buffets de gare? Cuisiniers en herbe ou confirmés, cet ouvrage vous fera découvrir des recettes parfois oubliées ou méconnues.



LES AIGUILLEURS La Vie du Rail
39.00 € 

Didier Janssoone

Sans lui, pas de trains qui circulent : l'aiguilleur est celui qui commande le ballet des trains qui entrent en gare ou en sortent.

Depuis son poste qui surplombe les voies et la bifurcation de pleine voie, il orchestre le trafic en commandant les moteurs aiguilles, signaux mécaniques et panneaux lumineux dont les cocardes ou les feux colorés transmettent indications, autorisations ou ordres aux conducteurs des trains ou aux chefs de manœuvre.




ORSAY, QUAND LE MUSÉE ÉTAIT UNE GARE Editions du Mont
29.50 € 

Didier Janssoone

Ce livre nous fait découvrir – ou redécouvrir – que le célèbre musée parisien d'Orsay est aménagé dans une ancienne gare mise en service à l'occasion de l'Exposition Universelle de 1900.

Tour à tour exploitée par la Compagnie du PO (Paris Orléans), du PO-Midi (lors de la fusion avec la compagnie du Midi en 1934), puis par la SNCF lors de la nationalisation de 1938, cette grande gare fut fermée au trafic Grandes

Lignes dès 1939, mais sa partie souterraine restera en exploitation pour le seul trafic de la banlieue sud-ouest de Paris avant d'être transformée en station RER lors de la création de la Ligne C en 1979.




Histoire de la gare de Paris Lyon La Vie du Rail
30.00 € 

Cet ouvrage inédit, destiné aux spécialistes comme au grand public, raconte l’histoire d’une des gares parisiennes les plus prisées du public : la gare de Lyon, pour laquelle tout a commencé en 1850 avec la construction d’un modeste embarcadère.

Depuis les projets initiaux jusqu’à aujourd’hui, le livre relate les vicissitudes de la métamorphose de la gare, sa reconstruction par la Compagnie du Paris-Lyon à la Méditerranée (PLM) pour l’Exposition universelle de 1900, avec un buffet de gare digne d’un palais et une tour de l’Horloge, phare au cœur de la ville et pendant du Génie de la Bastille situé à quelques encablures.



La longue marche du dépôt du Mans
45.00 € 

Une plongée inédite dans l'univers fascinant des conducteurs de trains !
Tome 1 - La transition après la vapeur

Benoît Hardy

 

Le dépôt des locomotives du Mans a été l’un des plus importants de la Région Ouest SNCF du temps de la vapeur. Mais comment a-t-il évolué après la disparition de celle-ci ? La transition entre les machines vapeurs et les autres modes de traction moderne ne s’est pas faite du jour au lendemain mais sur plus de quatre décennies. Successivement, autorails, machines électriques et diesels sont venues trouver leur place dans ce lieu. C’est une mutation technique importante que vont vivre les cheminots.




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