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LE CHEMIN DE FER DE LA BANLIEUE DE REIMS T.2 LE CBR DE 1914 AUX ANNEES 2000 La Vie du Rail
35.00 € 

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Le CBR de 1914 aux années 2000
 
Le chemin de fer de la Banlieue de Reims (CBR) était l'un des plus importants parmi les chemins de fer dits secondaires en France. En dehors de l'agglomération rémoise proprement dite, il comprenait de nombreuses lignes vers l'Aisne et la Champagne de longueurs respectables et en correspondance avec d'autres réseaux secondaires ou d'intéret général. Chacune d'entre elles se trouve décrite et illustrée par des cartes postales anciennes notamment aux nombreux points d'arrêt. De très nombreux plans et schémas complètent l'ouvrage qui devrait intéresser outre les amateurs de secondaires mais aussi tous les habitants des communes de l'étoile de Reims desservies par cet important réseau.




LE TRAMWAY A PARIS ET EN ILE-DE-FRANCE La Vie du Rail
39.00 € 

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1992: après 54 ans d’absence, le tramway disparu en 1938 faisait son grand retour en région parisienne, suivant en cela l’exemple d’autres agglomérations françaises. En décembre 2006, le tramway retrouvait les rues de Paris, plus exactement les Boulevards des Maréchaux.

Aujourd’hui, trois lignes de tramway exploitées par la RATP et une ligne de tram-train de la SNCF existent en Ile-de-France pour la plus grande satisfaction des voyageurs, des transporteurs, des élus et de l’Etat.





LE MATERIEL REMORQUE VOYAGEURS DE LA SNCF EN 2008 La Vie du Rail
45.00 € 

Denis REDOUTEY

 
Un ouvrage de référence très pratique à consulter sur le matériel remorqué SNCF au 1er janvier 2009, avec photos pleine page, un diagramme et un tableau pour chaque type de véhicule. Toutes les catégories de voitures sont traitées, y compris les voitures-lits, les voitures-restaurants, les véhicules de rames réversibles, les voitures spéciales et de particuliers, les wagons-poste, les fourgons à bagages et fourgons porte-autos...

 



REGIONALISATION FERROVIAIRE : LES CLES D'UN SUCCES La Vie du Rail
20.00 € 

Entretiens avec Eve-Marie Zizza-Lalu

Habité  par sa foi dans le ferroviaire, Hubert Haenel  raconte avec verve et naturel toutes ces années passées au service de la réforme de la régionalisation. Comment la SNCF s’est métamorphosée de l’intérieur, les combats qu’il a fallu  mener sur le terrain politique et institutionnel, les hommes qui ont compté, l’implication progressive des régions, la révolution du matériel et des mentalités…

 




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