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Lignes et réseaux


Temps de parcours ferroviaires en France RD-RAIL

Temps de parcours ferroviaires en France
29.90 € 

Un siècle d'évolution 1914-2014
With english text

Par Reinhard Douté      

Voici l’étude de référence sur les temps de parcours en train, en France, de 1914 à 2014 : 9 années représentatives des évolutions techniques ou commerciales (1914, 1933, 1950, 1963, 1978, 1988, 1998, 2003, 2014), et 11215 temps de parcours sur l’intégralité des lignes du réseau historique dit d’intérêt général (lignes aujourd’hui fermées comprises), à chaque fois complétés par la donnée de la distance précise et de la vitesse moyenne. En accompagnement, des textes explicatifs sur le processus de compilation, les évolutions des techniques et des dessertes, et de nombreuses rubriques : relations longue distance disparues, trains de première classe, trains baptisés, trains internationaux TEE et EC, trains à lettres, trains MV, trains de nuit, trains de 6h45... Au final, un ouvrage de référence technique et historique, qui intéressera l’amateur curieux autant que le technicien ou le chercheur, et présente les détails d’une évolution qui aura été le fil conducteur du transport ferroviaire de voyageurs en France tout au long du 20ème siècle.

Caractéristiques techniques :
210x297 mm
300 pages

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S’il est une ligne mythique quand on parle de trafic fret, Valenciennes – Thionville s’impose de suite.  Véritable cordon ombilical de l’industrie lourde française, reliant deux berceaux des mines et de la sidérurgie – le Nord et la Lorraine – elle a longtemps été l’artère écoulant le plus gros tonnage des toutes les lignes françaises, sans oublier les quelques trains de voyageurs transversaux tel  le fameux Calais - Bâle.



 

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