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Accueil > Edition > Histoire

Histoire



La passion pour les trains n'a pas de limite. C'est pourquoi nous vous proposons de découvrir l'histoire des trains à travers des ouvrages de qualité. Ces livres sont le fruit d'un travail de documentalistes de longue haleine. Vous apprendrez l'évolution des trains pendant les différents évènements qui ont marqué l'histoire : la Première Guerre Mondiale, le renouveau ou encore l'ère industrielle. Certains ouvrages d'histoire du train recèlent des témoignages uniques sur l'évolution du transport ferroviaire. Vous connaîtrez tous les détails des trains au Canada, en Belgique, en Sibérie ou encore en France. Certains livres se sont fait un devoir de compiler les trains les plus emblématiques ; d'autres retracent l'épopée de ce mode de transport pendant 150 ans. Vous saurez tout des trains mythiques : le Transsibérien, l'Orient Express et le Transcanadien. En images et en récits, parcourez l'histoire ferroviaire.
76 article(s)
 
Nom article     Marque    Prix   
 
 
L’Atlas historique des chemins de fer français. Tome 1 La Vie du Rail
49.00 € 
PARUTION : FIN NOVEMBRE 2020

Profitez d'une offre de souscription* : 49 € avec frais de port offerts !


Par Ludovic Claudel

La Vie du Rail présente le premier tome du projet incroyable de Ludovic Claudel. L’Atlas historique des chemins de fer français apporte une vision cartographique de l’ensemble des voies ferrées desservant ou ayant desservi le territoire, et des gares, halteset points d’arrêt qui les égrenaient. En plus de ces cartes inédites, des textes et tableaux des lignes renseigneront les amateurs ferroviaires et les voyageurs curieux sur les sociétés concessionnaires et les dates structurantes de chacune des lignes représentées.

*Offre valable jusqu’au 15 novembre 2020

 
 
 
150 ans de wagons-poste en France (1844-1994) Editions LR Presse
19.50 € 
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Par Robert Nobécourt

Suite de la publication des carnets de Robert Nobécourt, voici le deuxième, consacré aux wagons-postes en France. Comme pour le précédent, il s'agit d'une reproduction sous forme de fac-similé d'un manuscrit de l'auteur. Vous y retrouverez donc des tableaux extrêmement complets décrivant l'ensemble des matériels ayant circulé en France, illustrés de dessins en couleurs extrêmement détaillés. 

 
 
 
Les tramways de Valenciennes et les lignes rurales des CEN Editions LR Presse
29.90 € 
En stock
Les tramways de Valenciennes et les lignes rurales des CEN au temps de la vapeur
Par Claude Wagner

Histoire des voies ferrées d'intérêt local du Nord et d’ailleurs. Dans ce nouvel ouvrage, Claude Wagner nous retrace l'histoire de la Compagnie des chemins de fer économiques du Nord ou C.E.N., créée à l'origine par le baron Édouard Empain à la fin du 19e siècle. Les tramways de Valenciennes, principale entité du groupe, sont étudiés depuis leur origine en 1881 jusqu'à leur renouveau au début du siècle présent. Sont également abordées les lignes rurales des C.E.N. dans le Nord et le Pas-de- Calais, ainsi que celles en Isère et en Haute-Savoie. Environ 300 illustrations et diagrammes de matériel, dont des photos inédites de J.-L. Rochaix.

 
 
 
Il y a 50 ans... PARIS-BASTILLE La Vie du Rail
39.00 € 
En stock
Par Didier LEROY
 

14 décembre 1969… il y a 50 ans disparaissait la gare de la Bastille. La ligne jusqu’à Boissy-Saint-Léger, désormais exploitée par la RATP depuis la nouvelle station de Nation, devint le premier Réseau express régional, le RER A. Les gares de Reuilly, Bel-Air et Saint-Mandé ont disparu du paysage local, tout autant que les vieilles locomotives à vapeur et leurs voitures « vert wagon » qui dominaient Paris sur le célèbre viaduc de Daumesnil. En cette journée hivernale de décembre, ce sont 110 ans qui partaient en fumée… Cet ouvrage est la mémoire de cette ligne si attachante, avec son environnement populaire, fait d’artisans, de petits commerces, d’immeubles modestes…


 
 
 
Mémoire de Viaduc d’Anthéor (1859-2019)
20.00 € 
En stock
Par Alain Dubreuil

Pépite sur la Corniche d'Or

Ce livre raconte l’histoire du Viaduc d’Anthéor, il évoque les faits historiques et les anecdotes parfois jamais révélés jusqu’alors de ce magnifique ouvrage d’art dans son écrin méditerranéen.

 
 
 
Les trains du col de Tende. Volume 2 : 1929 - 1974
69.00 € 
En stock

Par  J. Banaudo, M. Braun et G. de Santos 

Voici le tome 2 de cette étude magistrale sur l’histoire des « Trains du Col de Tende ». Dans le volume 1, les auteurs ont traité de la période des projets, des tractations internationales, de la réalisation et de l’inauguration de cette oeuvre colossale, jusqu’en 1929. Dans ce volume, découvrez la période 1929 - 1974.


 
 
 
La Suisse et ses chemins de fer La Vie du Rail
49.00 € 
En stock

Par Jean Tricoire

La Suisse, un pays au coeur des Alpes. La Suisse, un petit pays sur le plan géographique, un grand pays dans le domaine de l’économie, et un géant du monde ferroviaire. 

 


 
 
 
Aéroport de Paris Le Bourget. 1910 – 2019. Un siècle d’histoire
30.00 € 
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Par Jean-Emmanuel Terrier

Un aéroport moderne et centenaire.

L’image de cet aéroport, son activité et son histoire restent finalement assez floues et peu connues alors qu’il s’agit d’un des plus anciens aéroports du monde toujours en activité et du premier aéroport civil de Paris… bien avant Orly et Charles-de-Gaulle.

À partir d’archives, d’articles de presse et de photographies parfois inédites, cet ouvrage a pour ambition de relater les grandes étapes historiques – aussi bien civiles que militaires – de ce lieu mythique de l’aviation, toujours en activité…


 
 
 
Tramways de Wallonie. Liège, Verviers, Charleroi. Années 1960 Alan Sutton
20.00 € 

Par Christian Buisson

Au début des années 1960, le tramway électrique était présent dans six villes de Belgique : trois en Wallonie (Liège, Verviers, Charleroi), deux en Flandre (Anvers, Gand), sans oublier bien sûr la capitale, Bruxelles. S'y ajoutaient de nombreuses lignes de tramways vicinaux autour de Bruxelles, Charleroi et Anvers, ainsi que sur la Côte, entre La Panne et Knokke. Aujourd'hui, si le tram a disparu des rues de Liège et de Verviers, il est toujours actif dans les autres villes après avoir été profondément modernisé.


 
 
 
Tramways de Flandre- Anvers - Gand - La Côte. Années 1960 Alan Sutton
20.00 € 
En stock
Par Christian Buisson
Après deux ouvrages consacrés aux tramways de Wallonie et de Bruxelles, l'auteur évoque ici les tramways des deux grandes villes de Flandre ainsi que ceux de la côte. Ces réseaux sont toujours très actifs, après avoir été profondément modernisés. Les photographies inédites de l'auteur prises à cette époque montrent le chemin parcouru et aussi les mutations de l'environnement urbain dans lesquels le tramway reste un élément familier de la vie quotidienne.

 
 
 
Tramways de Bruxelles. Années 1960 Alan Sutton
20.00 € 
En stock
Par Christian Buisson

Au début des années 1960, le tramway électrique était présent dans la capitale belge, mais aussi en Flandre, plus particulièrement à Anvers et à Gand. S'y ajoutaient de nombreuses lignes de tramways vicinaux autour de Bruxelles et Anvers, ainsi que sur la Côte, entre La Panne et Knokke. L'auteur évoque ces tramways si caractéristiques d'un pays qui fut l'un des berceaux de l'industrie ferroviaire au tournant des XIXe et XXe siècles.

 
 
 
Les tramways de Lille (1960-1966) Alan Sutton
21.00 € 
En stock

Par Christian Buisson

Le 29 janvier 1966, les tramways de la ligne B circulaient pour la dernière fois dans les rues de Lille, mettant un terme à une histoire de 92 ans, initiée en 1874 par les premiers tramways à chevaux. Ainsi disparaissait le dernier grand réseau de tramways urbains de France, vingt ans avant la renaissance de ce mode de transport dans de nombreuses villes et en région parisienne.


 
 
 
Les 230 P8 Prussiennes sur les rails de France Editions LR Presse
35.00 € 
Disponible sous deux semaines

Par Vincent Conrad

Fabriquée à près de 4000 exemplaires à partir de 1906, la P8 des chemins de fer de Prusse a circulé sur les réseaux de nombreux pays d'Europe. 
Les P8 françaises sont issues d'un contingent de 162 locomotives fournies par l'Allemagne en 1919, auxquelles s'ajoutent quatre modèles récupérés en 1945 comme prises de guerre. 


 
 
 
LES ARCHIVES TRAMWAYS – 1950-1970
30.00 € 
Disponible sous un mois

Durant la seconde guerre mondiale les tramways français ont beaucoup souffert, en particulier du manque d’entretien. Considérés comme obsolètes, ils ont peu à peu disparu de la scène urbaine française.


 
 
 
Signalisation et sécurité de l’exploitation ferroviaire. La Vie du Rail
39.00 € 
En stock
Signalisation et sécurité de l’exploitation ferroviaire. Des compagnies à la SNCF.
Par Didier Janssoone

Après Les aiguilleurs et L’exploitation ferroviaire, voici pour clore la série d’ouvrages sur l’exploitation technique des chemins de fer, le tome 3 concernant la signalisation.

 
 
 
1979-2019. Les 40 ans de la Ligne C du RER
29.00 € 
En stock

de Didier Janssoone

Alors que la SNCF vient de fêter ses 80 ans, la ligne C du RER célèbre son quarantième anniversaire. Le 29 septembre 1979, les cheminots « Sud-Ouest » de la gare de Paris-Quai d’Orsay et « Ouest » de la gare de Paris-Invalides fêtaient la jonction ferroviaire enfin réalisée entre les deux célèbres terminus parisiens construits pour l’Exposition universelle de 1900.

 
 
 
TOUTES LES LIGNES ET LES GARES DE FRANCE EN CARTES
29.90 € 
En stock
Cette édition de 1933 répertorie l'ensemble des liaisons ferroviaires principales et secondaires, à voie normale ou à voie étroite, de tout le territoire français, à une époque où le chemin de fer est à son apogée.

 
 
 
Les trains du col de Tende Volume 1 : 1858 – 1928
69.00 € 

Par José Banaudo, Michel Braun et Gérard de Santos

Depuis un siècle et demi, le Chemin de fer du Col de Tende suscite les passions chez tous ceux qui s’intéressent à ses multiples aspects, qu’il soit historique, géographique, stratégique, politique, diplomatique, technique ou tout simplement touristique.

Cette ligne se classe parmi les percées ferroviaires alpines les plus intéressantes dans tous les domaines. Sa dénomination elle-même mérite une mise au point préliminaire : la disposition en forme de Y renversé portant à son sommet la cité piémontaise de Cuneo et au pied de ses deux branches les villes littorales de Nice et Ventimiglia, lui vaut une appellation différente suivant que l’on se place d’un point de vue français ou italien. Ainsi, pour les chemins de fer français, il s’agit de la Ligne Nice - Coni ; pour leurs homologues italiens, la dénomination officielle est Ferrovia Cuneo - Ventimiglia, alors que dans les milieux économiques et politiques cuneesi, on préfère parler de la Cuneo - Nizza par fidélité aux relations privilégiées avec le Comté de Nice voisin.


 
 
 
AU FIL DU RHONE EN TRAIN La Vie du Rail
39.00 € 
En stock

Par Jean Tricoire

Des glaciers suisses à la Camargue, le Rhône, d’abord torrent, devient un fleuve puissant dont le cours est aujourd’hui dompté.

Grâce au sillon qu’il a creusé en Suisse et en France, le chemin de fer a pu pénétrer d’abord au cœur des Alpes, puis ouvrir aux contrées du nord de la France la voie vers les portes de la Méditerranée et de l’Orient.


 
 
 
LES TRAINS DES STATIONS THERMALES La Vie du Rail
49.00 € 
En stock

Êtes-vous abonné à l'un des titres de la Vie du Rail? Profitez d'une remise de 30 % sur cet ouvrage soit 34€30 au lieu de 49€.
Pour profiter de cette remise, veuillez nous adresser un mail à promoboutique@laviedurail.com en nous indiquant vos nom, prénom et adresse postale.


Est et Auvergne
Par P.-H. Bellot et D. Leroy

A la fin du XIXe siècle, les cures thermales se développent pour une clientèle aisée, un essor accentué par leur démocratisation après 1918. Les compagnies de chemin de fer vont très tôt s’intéresser à ces voyageurs saisonniers en leur garantissant un confort à la hauteur de leurs attentes, avec des trains directs au départ de Paris offrant une restauration raffinée, et des gares à l’architecture et au standing en harmonie avec les villes thermales desservies.


 

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