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Accueil > Edition > Lignes et réseaux > PARIS-STRASBOURG LA LIGNE 1 DE LA VAPEUR A L'ELECTRIQUE

Lignes et réseaux


PARIS-STRASBOURG LA LIGNE 1 DE LA VAPEUR A L'ELECTRIQUE La Vie du Rail

Paris - Strasbourg, La ligne 1
59.00 € 

Êtes-vous abonné à l'un des titres de la Vie du Rail? Profitez d'une remise de 30 % sur cet ouvrage soit 41€30 au lieu de 59€.
Pour profiter de cette remise, veuillez nous adresser un mail à promoboutique@laviedurail.com en nous indiquant vos nom, prénom et adresse postale.

De la vapeur à l'électrique
Par Didier LEROY & Guillaume POURAGEAUX

A l’occasion de la conception de cet ouvrage, les auteurs se sont attaché le précieux concours de Bernard Collardey. Ne manquez pas ces 224 pages consacrées à la principale radiale de la région Est.
Une somme d’informations, d’images et de documents exceptionnels, dont la plupart sont issus des fonds inédits de La Vie du Rail et de la collection Yves Broncard.

Caractéristiques techniques:
Format : 240 mm x 320 mm
224 pages

 

On en parle ...

Presse : Voies ferrées (juillet / août 2012), Loco-Revue (janvier 2013), Ferrovissime (janvier 2013)

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Il y a 50 ans... PARIS-BASTILLE
39.00 €
Il y a 50 ans... PARIS-BASTILLE - La Vie du Rail

Par Didier LEROY
 

14 décembre 1969… il y a 50 ans disparaissait la gare de la Bastille. La ligne jusqu’à Boissy-Saint-Léger, désormais exploitée par la RATP depuis la nouvelle station de Nation, devint le premier Réseau express régional, le RER A. Les gares de Reuilly, Bel-Air et Saint-Mandé ont disparu du paysage local, tout autant que les vieilles locomotives à vapeur et leurs voitures « vert wagon » qui dominaient Paris sur le célèbre viaduc de Daumesnil. En cette journée hivernale de décembre, ce sont 110 ans qui partaient en fumée… Cet ouvrage est la mémoire de cette ligne si attachante, avec son environnement populaire, fait d’artisans, de petits commerces, d’immeubles modestes…


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Temps de parcours ferroviaires en France
29.90 €
Temps de parcours ferroviaires en France - RD-RAIL

Un siècle d'évolution 1914-2014
With english text

Par Reinhard Douté      

Voici l’étude de référence sur les temps de parcours en train, en France, de 1914 à 2014 : 9 années représentatives des évolutions techniques ou commerciales (1914, 1933, 1950, 1963, 1978, 1988, 1998, 2003, 2014), et 11215 temps de parcours sur l’intégralité des lignes du réseau historique dit d’intérêt général (lignes aujourd’hui fermées comprises), à chaque fois complétés par la donnée de la distance précise et de la vitesse moyenne.


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