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Transports en commun



Au travers des DVD proposés dans cette rubrique, vous saurez tout sur l'histoire ainsi que le fonctionnement des métros et tramways à travers le monde, qu'ils évoluent sous terre ou à la surface. Vous connaitrez par exemple tous les secrets des lignes du RER, du tramway et du métro parisien.
10 article(s)
 
Nom article     Marque    Prix   

Milan en tram Les Editions du Cabri
30.00 € 
Vidéo Tram n°5

Milan, capitale de la région italienne de Lombardie, possède un des plus grands réseaux de tramways d'Europe, dont la première ligne remonte à 1881. Il comporte aujourd'hui 17 lignes, qui s'étendent sur 115 km. Elles emploient une grande variété de motrices, anciennes et modernes, basées dans cinq dépôts.

Durée: 71 minutes.




Collection Vidéo Tram n°4 Les Editions du Cabri
25.00 € 

Les tramways d’aujourd’hui en France n° 1 :
Angers – Le Mans – Dijon

Depuis sa réapparition à Nantes en 1985, le tramway connaît un essor exceptionnel dans les grandes agglomérations françaises. Par opposition à d’autres systèmes de transport que l’on prétend parfois lui opposer, le « tram » n’est pas seulement un moyen régulier, fréquent, sûr et rapide de se déplacer. Bien plus que cela, en s’imposant au cœur des villes, il rythme la vie quotidienne des habitants et permet une requalification en profondeur des centres historiques, comme des quartiers périphériques.





Tramway Un tour d'horizon des trams en Europe La Vie du Rail
25.00 € 
Par Dominik Rimbault

Ce film retrace l'histoire du Tramway depuis le début du siècle à nos jours avec des archives et des anecdotes amusantes. Une ballade vue du tram, à travers les villes de France et d'Europe.

Durée : 51 minutes




La Face cachée de la ligne C La Vie du Rail
20.00 € 
En cabine de conduite, à la régulation, et dans les ateliers

C’est la ligne préférée des touristes, car elle dessert à la fois le château de Versailles, la tour Eiffel, l’hôtel des Invalides, le musée d’Orsay, ou encore la Cathédrale de Notre-Dame !

Le 30 septembre 2009, la ligne C du RER, exploitée par Transilien SNCF, a fêté son 30e anniversaire. Aujourd’hui, elle transporte 490 000 voyageurs par jour, grâce à 2000 cheminots qui se mobilisent quotidiennement à leur service. Et elle va faire l’objet d’un vaste programme de modernisation de ses infrastructures comme de son matériel roulant …





L'aventure du musée des transports urbains
32.00 € 
Pour la première fois un film raconte l'histoire du Musée des transports urbains.

Tout commence en 1957 et cette aventure se déroule sur une quarantaine d'années...

Durée : 90 minutes




La ligne A du RER La Vie du Rail
49.00 € 

De Boissy Saint-Léger à Saint-Germain-en-Laye et de Nanterre à Marne-la-Vallée


Durée : 120 minutes




Tram de Paris La Vie du Rail
20.00 € 

Il est là !

Ce film retrace l’historique du tram de Paris depuis les premiers terrassements jusqu’à la plantation des derniers arbres qui ornent aujourd’hui les boulevards en passant par la pose des voies et de la ligne de contact. La formation des wattmens, la maintenance des trams en atelier, l’inauguration de la nouvelle ligne bref, rien ne manque à l’événement.

Durée : 35 minutes




Bruxelles en tram Les Editions du Cabri
30.00 € 

Ce premier film en DVD de la nouvelle collection VIDEOTRAM présente le vaste réseau des tramways de Bruxelles exploité par la STIB .

Durée : 65 minutes




GUIDE SECRET DU METRO
13.50 € 

Didier Janssoone

Constitué d'une seule et unique ligne en 1900, le métro parisien se développera au cours du siècle grâce à la volonté de la Ville de Paris et au savoir-faire d'un ingénieur - Fulgence Bienvenue - qui consacra une grande partie de sa vie à bâtir une oeuvre souterraine.
Comment le métropolitain a-t-il été construit ? Comment a-t-on pu passer sous la Seine ? Pourquoi y a-t-il des stations fantômes ? Où mènent les tunnels secrets ?




LA CONSTRUCTION DU METRO DE PARIS
25.00 € 

La construction du métro de Paris, 1850 -1940

Philippe-Enrico Attal

 

Après cinquante ans de tergiversations, de projets utopiques et d'occasions ratées, Paris se lance dans la construction du métro. Tout doit être impérativement terminé pour l'Exposition




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