Compte Accueil
Catalogue
  • <<
  • <
  • >
  • >>
Rechercher

Gares et infrastructures

Depuis le tableau impressionniste de Claude Monet représentant la gare Saint-Lazare, les gares françaises ne cessent d'exercer une fascination sur le public. De nombreux auteurs se penchent désormais sur le thème pour raconter leur histoire, les anecdotes qui leur sont liées ou tout simplement les présenter en image comme des lieux de vie, de passage, de modernité, parfois même comme des lieux d'art. Des livres tantôt généraux qui tissent des liens et des réseaux entre différentes gares françaises ou parisiennes, entre leurs architectures et leurs constructions, ou ciblés sur des exemples précis qu'ils abordent dans le détail pour en saisir la singularité. Et aussi enfin des ouvrages beaucoup plus techniques, adressés aux connaisseurs, aux spécialistes ou tout simplement aux aficionados qui désirent tout savoir sur les sujets les plus pointus tels que l'industrie du rail, les dépôts vapeur ou les infrastructures.

Oignies, mines et chemins de fer

29,00 €
Détails Demande d'information
Oignies, mines et chemins de fer

Jean-Marie Minot & Didier Vivien



C’est à Oignies que l’on découvre le charbon artésien en 1842 : le bassin du Pas- de-Calais se déploie comme une traînée de poudre jusqu’à Estrée-Blanche. Oignies voit s’élever dans les années 1960 le puits de mine le plus tentaculaire du Bassin avec la concentration de la fosse 10 associée aux puits 9 & 9 bis aujourd’hui classés monument historique.

La dernière berline y remonte le 20 décembre 1990. La fosse 2 des Mines d’Ostricourt, située également à Oignies, est la première à être modernisée par les Houillères nationalisées.


Depuis les années 2000, elle héberge le Centre de la Mine et du Chemin de fer. Modélisme ferroviaire et restauration de matériels roulants ont pris place dans les anciens ateliers et la halle de la machine d’extraction à vapeur.


À l’aube du XXIe siècle, Oignies reste plus que jamais à la croisée des chemins de la mémoire minière. Son histoire et l’ouvrage conçu par Jean-Marie Minot et Didier Vivien permettent d’appréhender plusieurs aspects de l’aventure liée au charbon : l’évolution des techniques d’extraction, le métier de mineur, les systèmes de transport… Et les tenants et aboutissants de l’archéologie industrielle.


Caractéristiques techniques

Format : 25 x 23 cm

Pages : 168

Impression : quadrichromie sur papier couché 170 g

Couverture : rigide avec impression

Finition : dos toilé

Reliure : réalisée au fil de lin

ISBN  : 9782957803583

Réf VDR : 121891

Poids : 950 grammes 

PARIS GARE D'ORSAY LIGNES DE LA BANLIEUE SUD-OUEST

27,00 €
En Stock
Détails Demande d'information
PARIS GARE D'ORSAY LIGNES DE LA BANLIEUE SUD-OUEST
Au fil des pages et de clichés parfois inédits, au départ de l’imposante gare du Nord à Paris, nous allons faire halte à Saint-Ouen, Saint-Denis, Ermont, Enghien, Montmorency, Pontoise, mais aussi à Aubervilliers, La Courneuve, Sevran, Mitry-Claye, Villers-Cotterêts… 


Aujourd’hui, la presque totalité de ces lignes est toujours en service pour des milliers d’usagers quotidiens, alors que depuis 1846, des générations de cheminots de la Compagnie du Nord, puis de la SNCF, ont assuré le service public en toute humilité. 

 Format :235 x 165 mm . 128 pages . 

Noir et blanc ; broché

Réf : 121027

27€

Paris gares des Invalides

21,00 €
En Stock
Détails Demande d'information
Paris gares des Invalides

Lignes de la Banlieue Ouest

Didier JANSSOONE

Après un premier opus consacré auréseau ferré de la banlieue sud-ouest de Paris, Didier Janssoone,cheminot et cartophile passionné, rend hommage aux cheminots qui ontassuré le transport de milliers d'usagers sur le réseau ferré de labanlieue ouest « promu » Réseau express régional (ligne C) il y a toutjuste trente ans.

Paris-Lyon et sa banlieue

49,00 €
En Stock
(11 Article(s) en stock)
Détails Demande d'information
Paris-Lyon et sa banlieue

Par Didier Leroy et Paul-Henry Bellot

Voulue fastueuse par la riche Compagnie du PLM pour l'exposition universelle de 1900, portée par sa prestigieuse tour de l'horloge et son célèbre restaurant, la gare de Lyon est incontestablement devenue un véritable monument parisien.

  • <<
  • <
  • >
  • >>