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Transportant 730millions de voyageurs par an, le tram connut son heure de gloire avant d'être emporté par la redoutable concurrence du métro et des autobus. Le dernier spécimen disparut des rues parisiennes en mars 1937.
Ce n'est qu'un peu plus d'un demi-siècle plus tard qu'on se souviendra des vertus du tramways : bien moins cher qu'un métro, il offre une capacité plus importante qu'un autobus et il est facteur de structuration urbaine. Bobigny - Saint-Denis, Val-de-Seine... bientôt Orbitale, le boulevard des Maréchaux, Boulogne marquent son grand retour.
