LE DIPLODOCUS, UN ENGIN MYTHIQUE SUR VOIE FERR?E

Le « Diplodocus » est né des ravages de la dernière guerre : 2 612 ponts à reconstruire, soit 112 km de brèches. Le ministère des Armées se lance alors dans l'étude d'un engin ferroviaire moderne permettant de poser rapidement des tabliers auxiliaires de circonstance. Ce sera l'EPTVF, « engin poseur de travures pour voies ferrée », que l'on surnommera « Diplodocus » en raison de sa silhouette générale. Quatre devaient être construits mais un seul a vu le jour en raison de son coût. 

Devenu un engin mythique du génie militaire et de la SNCF, le « Diplodocus » a servi pendant 40 ans, sur plus de 300 chantiers. Il a déplacé 10 000 mètres de voies ferrée, représentant 70 000 tonnes de rails ! La SNCF a bénéficié de la plupart de ces chantiers ; c'est d'ailleurs elle qui entretenait l'engin. Retiré du service depuis maintenant plusieurs années, l'EPTVF fait partie de ces rares engins classés monument historique.